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汽车喇叭正负极声波检测器 便宜！简单！实用！

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李越我建议大家买喇叭的时候顺便买个玩玩，反正也不贵，但是很好用！

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我淘宝通过几年的销售发现一个问题，同一款喇叭，有的网友装了说很好，有的装了说是效果不明显。分析起来，主要原因有2种：1、原车的汽车CD机音质输出太差。2、有的喇叭正负极接反了。

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相位仪30元就能有效解决第二个问题。 （甚至已经改装好了的朋友，如果有这个担心，也可以购买相位仪，自己检测一下。）

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就是为了买我的喇叭的网友能确保产品能发挥应有的音质，我才去采购了这批相位仪，我并不是为了赚钱（靠这个相位仪赚不了几个钱！我还要贴外箱纸盒的钱，呵呵），而是为了大家的音质考虑。

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单独一个喇叭是不分相位的，但是当同一个音响环境里有多个喇叭发声的时候，相位（通俗的说：正负极的接法）就相当重要了。当你正负极正接的时候喇叭音盆是向外突出，而你反接的时候音盆是向内吸进，所以当相位不统一的情况下会产生喇叭发声不同步，导致音质不清晰、低音会被抵消或者减弱。而通过使用相位检测仪可以非常方便和准确地检测所有的喇叭正负极是否统一，让声音同步。 【全部正接也对、全部反接也对、关键是所有的喇叭相位要一致】

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【案例一】马来西亚的林文平师傅第一次给我演示相位不统一对音质产生的影响：当时他用了一台阿尔派的cd机，接到了2个6.5寸的书架箱，2个书架箱 并排 朝前放。这2个书架箱的喇叭左声道是正接的，右声道是反接的。让我背对喇叭坐在2个书架箱的前方中间的位置。然后师傅在CD机上把功能调节到左右声道切换。1.先是让左声道单独一个喇叭响（喇叭高音、中音、低音都很好）2.然后慢慢切换到左右声道平衡的状况（中低音和低音明显减弱了）3.然后把声道再继续移动到右声道，只让右声道的喇叭响（高音、中音、低音又恢复了）----从这个实验里我领悟到了，如果一个喇叭正接，另一个喇叭反接，会把中低音和低音相互抵消。

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【案例二：体现在我的日记中】2012年9月5日  今天一个临平的改装店给我电话说是他改的一辆马自达6是用了坦普特的设备装的，换4车门和加低音炮，但是总觉得低音不足，又不知道哪里出错了，因为知道马来西亚的林文平师父在杭州，所以打算车开过来叫师父看看哪里出了问题。这个车的4路功放是装在了副驾驶的座椅下面，因为这样音频线离主机更近，音乐信号损失小。离电瓶也更近，电流在电源线里也损失小。师叔上车以后 先是听了一下，然后把4路功放的4个RCA 音频线接口都拔下来了，然后接了1个RCA插口，这时候是一个车门的喇叭响，这时候听出车门喇叭低音还不错。当他把另一侧是RCA接口也接上的时候，另一侧车门喇叭响了，但是听的出这时候低音部分不见了。师叔说这就是相位接反了。而且由于相位接反了，他们觉得低音不足，还把功放上的 bass boost（低音增益）旋钮是开到了底了，由于相位接反了，低音增益又开到底了，所以左右2个相位接反的喇叭把低音相互抵消的就更厉害了。师父说问题就是在车门喇叭相位接反了，叫我拿出相位仪测试全车的所有喇叭，我测试的结果是左前门的6.5寸喇叭的相位接反了，左后门的6.5寸喇叭相位也接反了。换过来以后，把低音增益又改为开4分之1。车厢内4个6.5寸喇叭的低音就出来了。

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不管是自己安装也好，改装店帮您安装也好，都有可能因为疏忽而出现喇叭的正负极接反了，喇叭上的正负极好找，有明显标识，但是原车的喇叭线是不同颜色的，你怎么知道哪根是正极，哪根是负极线？那么接反了会怎么样？接反了喇叭也会发声，但是一辆车如果有的喇叭接正了，有的喇叭接反了。那喇叭的声音会不同步。因为同一个音乐，接正的喇叭的音盆会向外突出，而接反了的喇叭音盆会向内吸进去。这样就严重影响了音质，表面靠肉眼看也看不出，靠耳朵听？不是高手也听不出。使用了相位仪，无论是在改装的时候也好，改装好了以后门饰板装好了以后，都可以进行检测！

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这个产品进货的时候产品的包装里是不包含电池的，由于使用的并不是常见的5号7号电池，而是一般万用表里专用的9V的电池，所以销售了一段时间以后，有的客户说他们当地去买9伏的电池很麻烦，建议我连电池一起销售。本着客户的要求就是我们的目标，2012年11月我们特地去进了一批南孚的9伏电池来配合相位仪一起销售。

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可以测试所有车内所有喇叭（小高音、车门喇叭、甚至低音炮）

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STEP1: 把专用光盘放入汽车CD机播放，播放第三首曲子，出来的声音是间歇性的啪、啪、啪的声响，把CD机的音量开到中等偏大。

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这个光盘有4首测试内容。

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第一段：左声道噪声信号（如果播放第一段的时候右边的喇叭有噪音信号，说明左右声道反了。）

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第二段：右声道噪声信号（如果播放第一段的时候左边的喇叭有噪音信号，也说明左右声道反了。）

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第三段和第四段：内容同样的，都是相位检测信号，灌录同样的2内容 是为了怕光盘划伤，有其中一首不能顺利播放的话，可以选另一段来进行测试。

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STEP2：播放以后喇叭会产生一个固定的频率信号。这时候把相位检测器的前面有一个探头对准您要测试的喇叭。 【尽量靠近要测试的喇叭】按住测试按钮【TEST】如果绿灯闪3次，红灯1次，表示该喇叭输出为正相位。如果绿灯闪1次，红灯闪3次，表示喇叭的输出为反相位。【无论是正接还是反接都是可以的，关键是全车喇叭的相位要统一】

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STEP3：如果发现相位不统一的话：那可以通过对调喇叭的正负接线来解决。

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【用CD机直接带车门喇叭的话】可以在分频器上来互换喇叭线正极来解决比较方便。

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【用功放来带车门喇叭的话】也可以在功放的喇叭线接线端来互换喇叭线正负极。

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STEP4：如果用相位仪测试低音炮的时候：一般低音炮的话是纯低音信号，而相位仪必须要依靠光盘里的中音的啪  啪 啪的信号才能测试。所以测试低音炮的相位的时候，要把低音功放从【LPF 低通设置拨动开关先打到 FULL 全通设置】这样低音炮喇叭就会发出 啪 啪 啪的测试声音，以用来测试相位。测试完成以后，再把功放改回LPF低通设置。

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如果有的低音功放是没有 低通LPF 和全通FULL的切换开关的话，把低音功放的分频点的调节旋钮开到最大的频率范围，频率点高了以后 低音炮也会出 中音信号，就可以利用啪啪啪的音乐信号来测试了，测试完成以后，再旋转回原来的低音炮的分频点。

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相位仪上的黄灯亮了【LOW BATTERY】表示电池电量不足，需要更换电池。

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